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建筑结构在使用和施工期间要承受各种作用。所谓“作用”是指使结构产生内力和变形的所有原因。
作用就其形式而言可分为两类。一类是以力的形式作用于结构上的，称为直接作用，包括结构自重、楼面上的人群及物品重、风压力、雪压力、土压力等；另一种是以变形的形式作用于结构上的，称为间接作用，包括地震、基础沉降、混凝土收缩、温度变形、焊接变形等。由于习惯的原因，也常将作用称为荷载。
荷载按其随时间的变异性和出现的可能性不同，可分为三类。荷载其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计，如结构自重、土重等。可变荷载其值随时间而变化，且其变化与平均值相比不可忽略，如楼面活荷载，屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等。偶然荷载在结构设计基准期内不一定出现，但它一旦出现，其量值很大且持续时间较短。如地震、爆炸、撞击等。荷载和可变荷载在结构设计时都必须加以考虑。偶然荷载在一般的结构设计中只考虑了其中的地震荷载。
竖向荷载是指作用方向竖直向下的荷载，竖向荷载都是由物体的重量产生的，也称重力荷载。水平荷载是指作用方向水平的荷载，如凤荷载和水平地震作用等。水平荷载也被称为侧向荷载或侧力。
一般常说的恒载的正式名称是荷载，活荷载的正式名称是可变荷载。在正式应用中，“活荷载”于特指屋、楼面活荷载和施工活荷载。
民用建筑结构的恒载主要是房屋的自重，有时也包括一些固定的、自重较大的设备的重量。民用建筑上的恒载按每平方米楼面面积，混合结构房屋及混凝土结构房屋约为9-11kN，钢结构房屋约为6-8kN。
凤荷载的基本数值为基本风压，是按30年一遇的标准确定的；雪荷载基本数值为基本雪压，也是按30年一遇的标准确定的。房屋设计时采用的风压力和雪压力都要在基本风压和基本雪压的基础上考虑各种场地和建筑体形等方面的因素进行计算调整。
楼面活荷载是指楼面上的人群及物品重量引起的竖向荷载，其特点在于：人及物品的重量是多个不大的集中荷载，它们的数量、大小和位置不断发生改变而且没有固定的规律。这样的荷载只能转化为等效均布荷载来考虑；“等效”的原则是：各集中荷载在楼板中产生的跨中弯矩总和等于等效均布荷载单独产生的跨中弯矩。确定楼面活荷载的基本理论是等效均布荷载的原理，但在很大程度上靠的也是工程经验。当荷载的数值较大、而且大小变化和移动方式有一定规律时，就不采用等效均布荷载的办法处理，而是按移动荷载考虑。一般建筑结构中较少有移动荷载，往往仅见于厂房中的吊车荷载。屋面分为上人屋面和不上人屋面，上人屋面的活荷载按楼面考虑。不上人屋面也要考虑施工和
荷载计算的荷载组合（参与组合的荷载有：恒载、活载、风荷载、吊车荷载和地震荷载）的相关规定：
（一）、只考虑恒载、活载、风载的情况：
①1.2恒 1.4活
②1.2恒 1.4风(该组合是恒荷载对结构不利)
③1.0恒 1.4风(该组合是恒荷载对结构有利)
④1.2恒 1.4活 1.4x0.6x风
⑤1.2恒 1.4x0.7x活 1.4风
（二）、考虑恒载、活载、风载、吊车荷载
A、当可变荷载效应控制的组合（见GB50009-2001中3.2.3-1式）：
1、当长时间荷载对结构不利时：
①1.2恒 1.4活 1.4x0.6x风 1.4x0.7x吊车
②1.2恒 1.4x0.7x活 1.4风 1.4x0.7x吊车
③1.2恒 1.4x0.7x活 1.4x0.6x风 1.4吊车
2、当长时间荷载对结构有利时：
①1.0恒 1.4活 1.4x0.6x风 1.4x0.7x吊车
②1.0恒 1.4x0.7x活 1.4风 1.4x0.7x吊车
③1.0恒 1.4x0.7x活 1.4x0.6x风 1.4吊车
B、当长时间荷载效应控制的组合
1.35恒 1.4x0.7x活 1.4x0.6x风 1.4x0.7x吊车。