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AMX-13轻型坦克是第二次世界大战结束后不久，法国陆军提出装备三种新型装甲战车的其中一种，为新式轻型坦克，随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定名为AMX-13。至20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造，于1952年正式在罗昂制造厂投产。AMX-13轻型坦克作为法国二战后第一代轻型坦克，首创了自动装弹机，成为第一款可以自动填装炮弹的坦克。
AMX-13轻型坦克改进型有：90毫米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、带ss-11导弹的amx-13坦克;AMX-13轻型坦克变型车有：30毫米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。
安装FL-11炮塔、75毫米火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克于50年代研制，在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。安装FL-12炮塔、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
该坦克为出口型，105毫米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药，但装药量减少。安装FL-15、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克 该坦克是为部队训练使用的车辆。
安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
该坦克装备于法军，在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹，导弹重30千克,射程350～3000米。安装柴油机的AMX-13轻型坦克
该坦克于1979年在萨托里（Satory)展览会上首次展出，采用通用汽车（GeneralMotors)公司206千瓦(280马力）的柴油机代替了原汽油机。公路Zui大速度64千米/小时，Zui大耗油量1L/千米，Zui大行程由原400千米提高到500千米。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。AMX-13系列其他车辆，如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。AMX-13装甲抢救车
该车重15.3吨，乘员3人。车前装A形起重架，车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛，钢绳长50米、直径25毫米；辅助绞盘的纲绳长120米、直径6毫米。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5毫米或7.62毫米机枪和烟幕弹发射器。AMX-13架桥车
该车装25吨级可折叠式桥梁，桥体长14.01米，车重19.7吨，不带桥梁时车重15吨。AMX-13驾驶训练车
该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。荷兰的AMX-13系列车辆
荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进，还向印度尼西亚出口。AMX-13系列车辆
联邦德国克劳斯·玛菲（Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能，对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮；在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。阿根廷的AMX-13轻型坦克
阿根廷除了从法国购买了AMX-13外，还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V191千瓦(260马力）的柴油机，以取代原汽油机。秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。新加坡的AMX-13轻型坦克
新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来，新加坡对它进行改进，如安装通用汽车（GeneralMotors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置；改进了悬挂装置、自动装弹机；附加装甲等。1984年还研制一种75毫米口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
该车用以色列生产的160毫米 LAR 多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔，装备约25辆。AMX-13轻型坦克车族
安装FL-11炮塔、75毫米炮轻型坦克 ---安装FL-12炮塔、105毫米炮轻型坦克。
安装柴油机的轻型坦克
装甲抢救车
架桥车 AMX-13(75毫米炮）
荷兰的AMX-13轻型坦克 (1952年生产）
AMX-13GTI轻型坦克
阿根廷的AMX-13轻型坦克 AMX-13(90毫米炮）
新加坡的AMX-13轻型坦克 (60年代初生产）
委内瑞拉的AMX-13火箭发射车安装FL-15炮塔、105毫米炮轻型坦
AMX-13驾驶训练车
